Cztery firmy, w tym ORLEN, współdzielą przyszły terminal FSRU 2. To krok milowy dla polskiego rynku gazu

Cztery firmy, które zarezerwowały moce regazyfikacyjne w planowanym drugim pływającym terminalu LNG (FSRU 2) w Zatoce Gdańskiej, zawarły porozumienie o wspólnym korzystaniu z infrastruktury. To rozwiązanie ma usprawnić organizację dostaw skroplonego gazu ziemnego, zwiększyć elastyczność funkcjonowania terminala i wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne kraju. Według Ministerstwa Energii, projekt FSRU 2 stanowi jeden z najważniejszych elementów rozbudowy polskiej infrastruktury gazowej. Obecnie zakontraktowano już 74 proc. dostępnych mocy regazyfikacyjnych przyszłego terminala.

Współdzielenie slotów – nowy mechanizm na rynku LNG

Podpisane porozumienie wprowadza mechanizm współdzielenia tzw. slotów, czyli zakontraktowanych dostaw LNG. Dzięki temu kilku użytkowników będzie mogło korzystać z jednej dostawy skroplonego gazu, zamiast organizować odrębne transporty. To istotna zmiana, która pozwoli zapewnić dostęp do mocy regazyfikacyjnych przez cały rok, niezależnie od terminów poszczególnych dostaw.

Mechanizm ma również ułatwić planowanie odbioru gazu i bardziej efektywne wykorzystanie możliwości terminala. Model współdzielenia slotów został opracowany po konsultacjach z uczestnikami rynku. Jak podkreśla GAZ-SYSTEM, dzięki zgłoszonym uwagom udało się przygotować bardziej przejrzyste i elastyczne zasady korzystania z terminala.

Naszym celem było stworzenie rozwiązania odpowiadającego potrzebom rynku i pozwalającego lepiej wykorzystać potencjał infrastruktury GAZ-SYSTEM. To ważny krok w rozwoju usług LNG w Polsce i przykład partnerskiej współpracy z uczestnikami rynku.

Sławomir Hinc, prezes GAZ-SYSTEM

Korzyści dla rynku gazu i bezpieczeństwa energetycznego

Resort energii podkreśla, że rozwój infrastruktury LNG ma sprzyjać większej konkurencji na rynku gazu oraz zwiększać bezpieczeństwo dostaw. Współdzielenie slotów to nie tylko wygoda dla firm, ale także realne korzyści dla całego systemu energetycznego. Niższe koszty przesyłu, uproszczone zasady funkcjonowania oraz współpraca wielu podmiotów w ramach projektu FSRU 2 wzmacniają bezpieczeństwo energetyczne kraju i wspierają rozwój konkurencyjnego rynku gazu.

Polska wchodzi w kolejny etap rozwoju nowoczesnej infrastruktury gazowej. Decyzja o budowie drugiego pływającego terminala FSRU jest kluczowa dla bezpieczeństwa energetycznego. To ogromny sukces projektu „Północna Brama”, którego celem jest umocnienie Polski jako regionalnego hubu gazowego.

Polska wchodzi w kolejny etap rozwoju nowoczesnej infrastruktury gazowej. Niedawno zapadła decyzja o budowie drugiego pływającego terminala FSRU, kluczowa dla naszego bezpieczeństwa energetycznego. To ogromny sukces projektu „Północna Brama”, którego celem jest umocnienie Polski jako regionalnego hubu gazowego.

Miłosz Motyka, minister energii

ORLEN i pozostali sygnatariusze – strategie rozwoju

Jednym z sygnatariuszy porozumienia jest ORLEN. Prezes koncernu Ireneusz Fąfara zwraca uwagę, że udział w projekcie wpisuje się w strategię rozwoju importu i handlu LNG. Rezerwacja mocy w FSRU 2 to kolejny etap budowy Baltic Eagle Gas Hub, który ma wzmacniać bezpieczeństwo energetyczne nie tylko Polski, ale całego regionu.

Znaczenie projektu dla własnych strategii rozwoju akcentują również pozostali uczestnicy przedsięwzięcia. PGE wskazuje, że terminal zapewni długoterminowe dostawy paliwa dla obecnych i przyszłych bloków gazowych wspierających transformację energetyczną. Z kolei UNIMOT zwraca uwagę na znaczenie inwestycji dla budowy odpornego systemu dostaw energii, a Enea podkreśla, że możliwość współdzielenia slotów pozwoli skuteczniej zarządzać dostawami LNG i ograniczać ryzyko związane z harmonogramem transportów.

Rezerwacja mocy w FSRU 2 to kolejny etap budowy Baltic Eagle Gas Hub. Chcemy wzmacniać bezpieczeństwo energetyczne nie tylko Polski, ale całego regionu, rozwijając zróżnicowane kierunki dostaw i elastyczną logistykę.

Ireneusz Fąfara, prezes ORLEN

Terminal coraz bliżej realizacji – co to oznacza dla regionu?

Procedura przydziału mocy regazyfikacyjnych dla FSRU 2 zakończyła się w czerwcu. Po zwiększeniu planowanej przepustowości terminal będzie mógł obsługiwać 58 dostaw LNG rocznie, a obecnie zarezerwowane moce stanowią około 74 proc. jego docelowych możliwości. To oznacza, że projekt jest już w zaawansowanej fazie i wkrótce może przejść do realizacji.

Dla mieszkańców regionu i całej Polski oznacza to większe bezpieczeństwo energetyczne i stabilność dostaw gazu. Rozbudowa infrastruktury LNG oraz rozwój połączeń gazowych z sąsiednimi krajami mają sprawić, że od 2030 roku Polska będzie dysponowała zdolnościami importowymi sięgającymi blisko 50 mld m sześc. gazu rocznie. To wzmocni pozycję kraju jako jednego z najważniejszych hubów gazowych w Europie Środkowo-Wschodniej.

Współdzielenie slotów to także szansa na obniżenie kosztów dla odbiorców końcowych. Dzięki efektywniejszemu wykorzystaniu infrastruktury, firmy będą mogły oferować bardziej konkurencyjne ceny, co w dłuższej perspektywie może przełożyć się na niższe rachunki za gaz dla gospodarstw domowych i przedsiębiorstw.

Informacje przekazał GAZ-SYSTEM.